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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内( )为准。

A、 ①20mm

B、 ②30mm

C、 ③1/2处

D、 ④1/3处

答案：A

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

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整体承载结构车体各部分均能承受( )和纵向力。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为（）。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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加强对钩舌、钩尾框和钩尾销螺栓的探伤工作，以磁粉探伤最为有效。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

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BY型防松螺母，螺母规格为M22时，紧固力矩需符合547～608。

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涂漆前须清除锈垢及周边脱层的漆膜，并符合相应的清洁度等级。

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

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单选题

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测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内( )为准。

A、 ①20mm

B、 ②30mm

C、 ③1/2处

D、 ④1/3处

答案：A

解析：

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

A. ①钩舌销

B. ②钩尾丛板

C. ③钩尾框

D. ④ 钩提杆

解析：

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整体承载结构车体各部分均能承受( )和纵向力。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为（）。

A. ①厂修

B. ②段修

C. ③大修

D. ④辅修

解析：

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

解析：

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加强对钩舌、钩尾框和钩尾销螺栓的探伤工作，以磁粉探伤最为有效。

A. 正确

B. 错误

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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装用下作用车钩时须装用车钩（）。

A. ①闭锁装置

B. ②防盗装置

C. ③开锁装置

D. ④防跳插销

解析：

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BY型防松螺母，螺母规格为M22时，紧固力矩需符合547～608。

解析：

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涂漆前须清除锈垢及周边脱层的漆膜，并符合相应的清洁度等级。

解析：

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

A. 39±2mm

B. 40±2mm

C. 41±2mm

D. 42±2mm

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