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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④加强段修

答案：D

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整车落成旁承间隙不符时可通过哪几种方法调整？

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。

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4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于10mm的钢板。

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转K5型横跨梁为50×50×4方钢管压型件。

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电气化铁道技术资源库

70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④加强段修

答案：D

解析：

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整车落成旁承间隙不符时可通过哪几种方法调整？

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16型、17型车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。

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4.12.3 13号从板弯曲时更换或调修；各部磨耗大于3mm时（）后加工；长度方向磨耗大于3mm时可焊装磨耗板并四边（）。

A. ①焊修

B. ②堆焊

C. ③满焊

D. ④点焊

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩舌销孔须双向镶套，衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

解析：

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、（）表面须凃清漆。

A. 钩尾框插托

B. 钩尾框

C. 钩尾销

D. 钩尾销螺栓

解析：

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时更换。

A. ①68mm

B. ②69mm

C. ③72mm

D. ④73mm

解析：

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度，或在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于10mm的钢板。

解析：

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转K5型横跨梁为50×50×4方钢管压型件。

A. 正确

B. 错误

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