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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④加强段修

答案：D

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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13B型钩尾框防护板须更换为新品

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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造成列车脱轨，但损害后果不构成大事故条件的为险性事故。

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KZS/M-I型轴温报警装置带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

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70t级通用敞车、棚车、集装箱平车，第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行（）。

A、 ①辅修

B、 ②临修

C、 ③段修

D、 ④加强段修

答案：D

解析：

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A. ①2

B. ②3

C. ③5

D. ④6

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A. ①0.2

B. ②0.3

C. ③0.4

D. ④0.5

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从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。

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B. ②3mm

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D. ④5mm

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钢铁材料在出厂时，Q235钢涂（）。

A. 红色

B. 棕色+绿色

C. 绿色+蓝色

D. 白色+棕色

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16、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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造成列车脱轨，但损害后果不构成大事故条件的为险性事故。

A. 正确

B. 错误

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KZS/M-I型轴温报警装置带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。

A. 正确

B. 错误

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中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于150mm

A. ①指横梁翼板覆盖处

B. ②指枕梁翼板覆盖处

C. ③指横梁盖板覆盖处

D. ④指枕梁盖板覆盖处

解析：

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