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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：B

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、形状和（）的要求。

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

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承载鞍、轴箱橡胶垫()型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于219mm。

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更换折角塞门时，要关闭本车( )及邻车的折角塞门。

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的钢垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

A、 ①1

B、 ②2

C、 ③3

D、 ④4

答案：B

解析：

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钩体的联锁套头高度原型为（）。

A. ①174mm

B. ②186mm

C. ③171mm

D. ④173mm

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挖补、截换时，须符合原设计的（）、形状和（）的要求。

A. ①材质

B. ②厚度

C. ③尺寸

D. ④型号

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

A. ①前

B. ②中

C. ③后

D. ④何时

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，须焊装磨耗板。

解析：

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承载鞍、轴箱橡胶垫()型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①DZ1

B. ②DZ2

C. ③DZ4

D. ④DZ3

解析：

点击查看答案

13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. ①5mm

B. ②12mm

C. ③14mm

D. ④16mm

解析：

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于219mm。

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更换折角塞门时，要关闭本车( )及邻车的折角塞门。

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的钢垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

A. ①40×40mm

B. ②60×60mm

C. ③8ｍｍ

D. ④10ｍｍ

解析：

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