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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

A、 ①应转动到

B、 ②不应转动到

C、 ③禁止

D、 ④可以

答案：A

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框须焊装框身磨耗板。

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罐车须在1位端涂打容量计表标记

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

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车辆两台车交叉脱轨时起复了前一台车,后一台车未能靠基本轨前进斜出较远时, 可利用（）倒放道心固定牵引脱轨车靠近基本轨。

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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16型、17型钩体的（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

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下锁销轴直径磨耗大于（）mm 或长度磨耗大于（）mm时更换。

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

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单选题

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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

A、 ①应转动到

B、 ②不应转动到

C、 ③禁止

D、 ④可以

答案：A

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框须焊装框身磨耗板。

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罐车须在1位端涂打容量计表标记

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③缓冲器

D. ④17型缓冲装置

解析：

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上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。

解析：

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车辆两台车交叉脱轨时起复了前一台车,后一台车未能靠基本轨前进斜出较远时, 可利用（）倒放道心固定牵引脱轨车靠近基本轨。

A. 短钢轨

B. 护轮轨

C. 鱼尾板

D. 坡型枕木

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③报废

D. ④探伤

解析：

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16型、17型钩体的（）裂纹长度不大于50mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

A. ①联锁支架

B. ②联锁套口

C. ③钩颈

D. ④联锁套头

解析：

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下锁销轴直径磨耗大于（）mm 或长度磨耗大于（）mm时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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铁路货车段修生产组织过程包括（）等主要作业过程。

A. 入库前预检

B. 预修

C. 调修

D. 入库检修

解析：

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径原型（），磨耗大于 3mm 时换套或扩孔镶套。

A. Φ40

B. Φ42

C. Φ45

D. Φ50

解析：

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