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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )。

A、 ①1～2mm

B、 ②2～3mm

C、 ③3～4mm

D、 ④4～5mm

答案：A

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

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各型弹簧不得加热调修

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AM96转向架当轴箱相对构架产生位移时，弹性定位套中的橡胶层发生变形，增强轮对相对转向架的灵活性，从而缓和、衰减振动，提高（）。

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整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

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测量车钩组装间隙时，钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（）mm，16型、17型不大于（）mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

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加强质检验收工作，严格控制车钩、钩尾框的（）。

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13B型车钩配套装用的缓冲器型号有（）

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

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(

单选题

)

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )。

A、 ①1～2mm

B、 ②2～3mm

C、 ③3～4mm

D、 ④4～5mm

答案：A

解析：

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17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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MT-2、MT-3 型缓冲器技术条件应符合 TB/T1961-2006。

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各型弹簧不得加热调修

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AM96转向架当轴箱相对构架产生位移时，弹性定位套中的橡胶层发生变形，增强轮对相对转向架的灵活性，从而缓和、衰减振动，提高（）。

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整车落成前须清除二位转向架（）内外磨耗板面的异物。

A. ①下旁承

B. ②磨耗套

C. ③滑槽

D. ④斜楔

解析：

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，焊修平整后补平形补强板（）

解析：

点击查看答案

测量车钩组装间隙时，钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（）mm，16型、17型不大于（）mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A. ①8

B. ②10

C. ③12

D. ④14

解析：

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加强质检验收工作，严格控制车钩、钩尾框的（）。

A. 材质

B. 尺寸

C. 安装过程

D. 热处理温度和保温时间

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13B型车钩配套装用的缓冲器型号有（）

A. 2号缓冲器

B. ST型缓冲器

C. MT-2型缓冲器

D. MT-3型缓冲器

解析：

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于()mm。

A. ①217

B. ②219

C. ③240

D. ④245

解析：

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