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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A、 ①1mm

B、 ②1.5mm

C、 ③2mm

D、 ④3mm

答案：C

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ（）开口销。

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“（）”的钩舌。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

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SW-220K转向架主要由横梁组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂装置、盘型制动装置组成。

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更换防盗底板时，应将原焊装防盗底板位置（），防盗底板四爪应与附加底板或底架盖板密贴。

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为( )。

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单选题

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A、 ①1mm

B、 ②1.5mm

C、 ③2mm

D、 ④3mm

答案：C

解析：

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，（）或（）。

A. ①挖补

B. ②堆焊

C. ③截换

D. ④补强

解析：

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

A. ①材质

B. ②颜色

C. ③形状

D. ④型号

解析：

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车钩缓冲装置需要进行磁粉探伤的零部件（）。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 钩尾销螺栓

解析：

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ（）开口销。

A. ①5×40mm

B. ②4×50mm

C. ③5×50mm

D. ④4×40mm

解析：

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

A. ①20％

B. ②25％

C. ③30％

D. ④35％

解析：

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16型钩舌补充新品时须补充标记为“（）”的钩舌。

A. ①16H

B. ②16

C. ③17H

D. ④17

解析：

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

解析：

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SW-220K转向架主要由横梁组成、轮对轴箱定位装置、中央悬挂装置、盘型制动装置组成。

A. 正确

B. 错误

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更换防盗底板时，应将原焊装防盗底板位置（），防盗底板四爪应与附加底板或底架盖板密贴。

A. 磨平

B. 还原

C. 加固

D. 密贴

解析：

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为( )。

A. ①15±2mm

B. ②15±1mm

C. ③16±1mm

D. ④14±1mm

解析：

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