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16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行应配置车钩、钩尾框、（）、（）、（）检修流水线

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提速转向架为何采用两级刚度弹簧？

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗长径段修限度( )型不大于3mm.

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实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换；

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

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钩锁变形、裂纹或止动块丢失时( )。

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转K6型转向架轴箱一系加装了（）橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位。

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16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

解析：

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C. ③钩尾框

D. ④钩尾销

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A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③缓冲器

D. ④17型缓冲装置

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提速转向架为何采用两级刚度弹簧？

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

解析：

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗长径段修限度( )型不大于3mm.

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

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实行寿命管理和有制造质量保证期的配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

解析：

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换；

A. ①裂纹

B. ②弯曲

C. ③直径磨耗大于1mm

D. ④直径磨耗大于2mm

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段修时16型、17型车钩尾部球面处应涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 黄油

C. 干燥剂

D. 看情况

解析：

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钩锁变形、裂纹或止动块丢失时( )。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③磨修

D. ④报废

解析：

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转K6型转向架轴箱一系加装了（）橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位。

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