APP下载

首页

资格职称

电气化铁道技术资源库

搜索

电气化铁道技术资源库

题目内容

(

单选题

)

两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A、 ①10mm

B、 ②75mm

C、 ③30mm

D、 ④65mm

答案：B

解析：

电气化铁道技术资源库

下列13号、13A型、13B型钩体钩耳孔与衬套局部间隙及深度描述哪些是正确的。（）

点击查看题目

钩舌故障为( )时更换。

点击查看题目

MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

点击查看题目

转K7型转向架的设计原理是？

点击查看题目

从板磨耗深度段修限度（）型长度不大于3mm.

点击查看题目

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

点击查看题目

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

点击查看题目

产生裂纹的原因除设计不合理，使局部应力过大造成损伤外，还可能是因基体金属受到烧损，材质发生变化，或者在焊接前材质因下料、组装不合乎工艺要求，存在着内在的缺陷和弊病，再加上运用中超载、过大冲击等因素使结构产生裂纹。

点击查看题目

钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

点击查看题目

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

电气化铁道技术资源库

两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A、 ①10mm

B、 ②75mm

C、 ③30mm

D、 ④65mm

答案：B

解析：

相关题目

下列13号、13A型、13B型钩体钩耳孔与衬套局部间隙及深度描述哪些是正确的。（）

A. ①间隙不大于1.5mm

B. ②间隙不大于2mm

C. ③深度不大于5mm

D. ④深度不大于6mm

解析：

点击查看答案

钩舌故障为( )时更换。

A. ①冲击台缺损

B. ②销孔边缘裂纹延及钩舌体

C. ③护销突缘部分缺损

D. ④销孔边缘裂纹未延及钩舌体

解析：

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

解析：

点击查看答案

转K7型转向架的设计原理是？

点击查看答案

从板磨耗深度段修限度（）型长度不大于3mm.

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③16型

D. ④17型

解析：

点击查看答案

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（）时更换。

A. 6mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

点击查看答案

ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修

A. ①自由高小于568mm

B. ②其它外露零部件裂损或丢失

C. ③箱体裂损

D. ④箱体严重变形

解析：

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

解析：

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③1/4

D. ④1/5

解析：

点击查看答案

类似热门题库

任职资格类考试题库（支行行长）

人力资源开发题库

附件1：机动车中级查验员培训考核复习参考题库

两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（ ）.

两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.