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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

A、 ①6年

B、 ②7年

C、 ③8年

D、 ④9年

答案：D

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时可堆焊后加工，小于34mm时更换。

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17型钩舌销孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

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动力部分的功用是把液体的压力能转换为机械能，以驱动执行元件运动。

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

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G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装。

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AM96转向架空气弹簧差压阀（两空簧管路间）：设定压力开关，实现在两侧空气弹簧内压力空气的平衡，避免两侧空气弹簧漏泄、故障下车体倾斜。

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密接式车钩减摩润滑剂涂抹前不须用清洗剂对钩舌、钩体的涂抹表面清洗、脱脂，可直接涂沫。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

A、 ①6年

B、 ②7年

C、 ③8年

D、 ④9年

答案：D

解析：

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时可堆焊后加工，小于34mm时更换。

解析：

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17型钩舌销孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

A. ①磨耗2mm

B. ②磨耗2.5mm

C. ③磨耗3.5mm

D. ④磨耗4mm

解析：

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动力部分的功用是把液体的压力能转换为机械能，以驱动执行元件运动。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩体补充新品时须为13B 型。

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③横梁

D. ④端梁

解析：

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

解析：

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G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

AM96转向架空气弹簧差压阀（两空簧管路间）：设定压力开关，实现在两侧空气弹簧内压力空气的平衡，避免两侧空气弹簧漏泄、故障下车体倾斜。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

密接式车钩减摩润滑剂涂抹前不须用清洗剂对钩舌、钩体的涂抹表面清洗、脱脂，可直接涂沫。

A. 正确

B. 错误

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