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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

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KZW-A型空重车自动调整装置支架、抑制盘须进行外观检查，不符合规定或作用不良时分解检修。

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于42 mm。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

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深入浅出、循序渐进，是授课老师的基本方法之一。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，（）、（）、（）或（）。

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单选题

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④4mm

答案：C

解析：

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KZW-A型空重车自动调整装置支架、抑制盘须进行外观检查，不符合规定或作用不良时分解检修。

A. 正确

B. 错误

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于28 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于42 mm。

解析：

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘（）。

A. 40mm

B. 50mm

C. 55mm

D. 60mm

解析：

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深入浅出、循序渐进，是授课老师的基本方法之一。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A. 录入

B. 纠错

C. 删除

D. 确认

解析：

点击查看答案

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. ①相同

B. ②同向

C. ③相反

D. ④反向

解析：

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13号钩尾销宽度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，（）、（）、（）或（）。

A. ①堆焊

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析：

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