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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A、 ①2mm

B、 ②2.5mm

C、 ③3mm

D、 ④3.5mm

答案：D

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C70 型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换新品从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（）时更换新品。

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

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当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

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13号从板原型规格为（）。

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16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

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段修时,开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把，使（）抬高到钩舌尾部以上。

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

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单选题

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A、 ①2mm

B、 ②2.5mm

C、 ③3mm

D、 ④3.5mm

答案：D

解析：

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C70 型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、严重变形时更换新品从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于 2 mm 缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面( 倒角侧) 磨耗深度大于（）时更换新品。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于242mm。

解析：

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无（）时不得装用。

A. ①制造单位

B. ②制造厂家

C. ③材质标记

D. ④时间标记

解析：

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

A. ①技术

B. ②调度

C. ③设备维修

D. ④验收

解析：

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当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为( )。

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13号从板原型规格为（）。

A. 319Í225×57mm

B. 316×222×54mm

C. 316×255×57mm

D. 319×235×54mm

解析：

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16型车钩钩尾销长度磨耗不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：

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段修时,开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把，使（）抬高到钩舌尾部以上。

A. ①钩锁锁面

B. ②钩锁导向角

C. ③钩锁止动块

D. ④钩锁坐锁面

解析：

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

解析：

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