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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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铁路货车定期检修周期分为以（）和走行公里结合时间两种。

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从120阀输出管送来的压缩空气分为三路:一路经调整阀体内部通道至下活塞上方，将下活塞压住;第二路经制动管至制动缸;第三路至传感阀活塞上腔，克服复原弹簧的力，推动活塞及顶杆触头等腰三角形下移，开始探测车辆载重状态。

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CW-200K钢弹簧A3修要求钢弹簧须分解（），弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销更换。

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AM96转向架空气弹簧保证车体在不同（）下都与轨面保持恒定的高度。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

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钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。

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钩舌故障为( )时更换。

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单选题

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：B

解析：

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（）、（）、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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B. ②安全阀

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铁路货车定期检修周期分为以（）和走行公里结合时间两种。

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B. ②日期

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从120阀输出管送来的压缩空气分为三路:一路经调整阀体内部通道至下活塞上方，将下活塞压住;第二路经制动管至制动缸;第三路至传感阀活塞上腔，克服复原弹簧的力，推动活塞及顶杆触头等腰三角形下移，开始探测车辆载重状态。

A. 正确

B. 错误

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CW-200K钢弹簧A3修要求钢弹簧须分解（），弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销更换。

A. 加修

B. 试验

C. 检修

D. 集中修

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AM96转向架空气弹簧保证车体在不同（）下都与轨面保持恒定的高度。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为( )。

A. ①5mm

B. ②12mm

C. ③14mm

D. ④16mm

解析：

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于242mm

解析：

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钩耳弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

解析：

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。

解析：

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钩舌故障为( )时更换。

A. ①冲击台缺损

B. ②销孔边缘裂纹延及钩舌体

C. ③护销突缘部分缺损

D. ④销孔边缘裂纹未延及钩舌体

解析：

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