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ST型缓冲器大修周期为（）年。

A、 9

B、 6

C、 18

D、 12

答案：B

解析：

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

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车钩组装前，须清除（）的钢丸。

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

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CW-200K转向架空气弹簧充气后，构架上的测量基准与空气弹簧上平面之高度差应满足：( )。

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人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足3mm时更换新品。

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修，DZ1、DZ2、DZ3型侧架、摇枕各磨耗部位的焊修、副构架的焊修及磨耗部位的焊修应断焊。

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。

题目内容

(

单选题

)

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电气化铁道技术资源库

ST型缓冲器大修周期为（）年。

A、 9

B、 6

C、 18

D、 12

答案：B

解析：

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

A. ①4.5～8.5mm

B. ②4.5～14.5mm

C. ③6.5～8.5mm

D. ④6.5～14.5mm

解析：

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车钩组装前，须清除（）的钢丸。

A. ①各零部件表面

B. ②腔内

C. ③钩体

D. ④钩尾框

解析：

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

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16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换。

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CW-200K转向架空气弹簧充气后，构架上的测量基准与空气弹簧上平面之高度差应满足：( )。

A. （150+t）±3mm

B. （150+t）±4mm

C. （150+t）±2mm

D. （150+t）±1mm

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

A. ①前

B. ②中

C. ③后

D. ④何时

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13号车钩全开位钩舌与钩腕的内侧距离不大于242mm。

解析：

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