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13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

A、 40mm

B、 50mm

C、 60mm

D、 70mm

答案：B

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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将淬火后的工件( )到某一温度并保温一段时间后，在空气、水或油中冷却的方法称为回火。

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AM96转向架空气弹簧排放阀，作为一个安全装置。它与高度阀连通，其操纵杆中心线与空气弹簧上盖板的距离大于40mm时完全打开，在（）间有轻微排放，限制车体超限抬高。

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

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罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（），紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

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13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

A、 40mm

B、 50mm

C、 60mm

D、 70mm

答案：B

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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将淬火后的工件( )到某一温度并保温一段时间后，在空气、水或油中冷却的方法称为回火。

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AM96转向架空气弹簧排放阀，作为一个安全装置。它与高度阀连通，其操纵杆中心线与空气弹簧上盖板的距离大于40mm时完全打开，在（）间有轻微排放，限制车体超限抬高。

A. 10～30mm

B. 20～30mm

C. 20～40mm

D. 30～40mm

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整车落成后应在符合要求的架车设备上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

解析：

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离: 装用13号钩舌时不大于（）mm

A. 240

B. 242

C. 245

D. 219

解析：

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罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

A. ①5mm

B. ②4mm

C. ③3mm

D. ④1mm

解析：

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车钩缓冲装置中（）、（）、（）、（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为（），紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. M18 x200

B. M18 x180

C. M20 x180

D. M20 x200

解析：

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

解析：

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