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13号、13A型、13B型钩舌钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。

A、 15mm

B、 20mm

C、 25mm

D、 30mm

答案：B

解析：

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上锁销组成须成套检修，不得拼修。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换;影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为( )mm、高度为( )mm的梯形钢板.

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。

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各附属配件检修须无松动、弯曲（）调整螺杆、连接杆等磨耗大于3mm时卸下修理或更换，裂纹时更换。YST系列压缩式闸调器采用500N·m扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。托滚及套管磨耗严重、破损时更换。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线；

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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如果是刚刚启动CAD或当前图形尚未保存，则显示Drawing。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩舌钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。

A、 15mm

B、 20mm

C、 25mm

D、 30mm

答案：B

解析：

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上锁销组成须成套检修，不得拼修。

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换;影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为( )mm、高度为( )mm的梯形钢板.

A. 5 ~15

B. 10~15

C. 60 ~70

D. 5~70

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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、（）、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。

A. 钩头

B. 钩尾

C. 钩尾框

D. 钩身

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A. ①变形

B. ②损坏

C. ③控制杠杆

D. ④控制杆

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线；

A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③缓冲器

D. ④17型缓冲装置

解析：

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. ①钩尾框、钩舌销

B. ②钩尾丛板、钩尾框

C. ③钩提杆、钩尾框

D. ④钩提杆、钩舌销

解析：

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解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④钩尾销

解析：

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如果是刚刚启动CAD或当前图形尚未保存，则显示Drawing。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌钩舌销 孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（ ）为准。

13号、13A型、13B型钩舌钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。