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ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

A、 482

B、 568

C、 570

D、 572

答案：B

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换

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( )须进行磁粉探伤检查。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

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浴盆板纵向裂纹长度不大于100mm时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔；横向裂纹长度不大于100mm时进行焊修并贴板补强，补强板应大于裂纹( ）mm以上。

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钩舌外胀大于6mm时更换；

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单选题

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电气化铁道技术资源库

ST型缓冲器自由高小于（） mm须大修时

A、 482

B、 568

C、 570

D、 572

答案：B

解析：

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

解析：

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

解析：

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换

解析：

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( )须进行磁粉探伤检查。

A. ①钩舌

B. ②钩舌销

C. ③钩尾销

D. ④钩尾销插托

解析：

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 20年

B. 18年

C. 16年

D. 22年

解析：

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形

解析：

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

A. ①Sa1级

B. ②Sa2级

C. ③F1级

D. ④F2级

解析：

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

解析：

点击查看答案

浴盆板纵向裂纹长度不大于100mm时焊修处理并在裂纹末端钻止裂孔；横向裂纹长度不大于100mm时进行焊修并贴板补强，补强板应大于裂纹( ）mm以上。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：

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钩舌外胀大于6mm时更换；

解析：

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