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钩舌与上钩耳的间隙:13号、13A型、13 B型不大于（）大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 12mm

答案：B

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（）根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

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下列（）不能用于火花鉴别钢材。

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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对不易抛（喷）丸清理的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工清理，钢结构表面清洁度不低于St1级。

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防跳插销开口间距大于（）时调修。

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钩舌与上钩耳的间隙:13号、13A型、13 B型不大于（）大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整。

A、 6mm

B、 8mm

C、 10mm

D、 12mm

答案：B

解析：

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（）根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. ①上钩耳

B. ②牵引台

C. ③冲击台

D. ④下钩耳

解析：

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

解析：

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：

点击查看答案

承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于230mm，且深度大于5mm。

解析：

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下列（）不能用于火花鉴别钢材。

A. 爆花颜色

B. 爆花形状

C. 爆花数量

D. 爆花温度

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A. ①质量第一、预防为主

B. ②安全第一、预防为主

C. ③质量第一、分级负责

D. ④安全第一、分级负责

解析：

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

解析：

点击查看答案

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

点击查看答案

对不易抛（喷）丸清理的部位或局部仍达不到标准者，须进行手工清理，钢结构表面清洁度不低于St1级。

解析：

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防跳插销开口间距大于（）时调修。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

解析：

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