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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A、 ①质量第一、预防为主

B、 ②安全第一、预防为主

C、 ③质量第一、分级负责

D、 ④安全第一、分级负责

答案：A

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钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )mm时焊修，大于时更换。

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16号车钩转动套外径小于（）更换。

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

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（）、（）、标志板须按规定刻打、涂打标记。

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。

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铁路货车段修须坚持（）的原则。

A、 ①质量第一、预防为主

B、 ②安全第一、预防为主

C、 ③质量第一、分级负责

D、 ④安全第一、分级负责

答案：A

解析：

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钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

解析：

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A. ①5

B. ②6

C. ③8

D. ④9

解析：

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16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，须进行外观检查。

解析：

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16、17号钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面缓和过渡。( )

解析：

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )mm时焊修，大于时更换。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

解析：

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16号车钩转动套外径小于（）更换。

A. ①Φ252mm

B. ②Φ254mm

C. ③Φ260mm

D. ④Φ262mm

解析：

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

A. ①170mm

B. ②173mm

C. ③mm178

D. ④187mm

解析：

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（）、（）、标志板须按规定刻打、涂打标记。

A. ①轮对

B. ②轴承

C. ③车轮

D. ④车轴

解析：

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C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②5mm

C. ③7mm

D. ④10mm

解析：

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