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钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A、 ①磨耗板凹槽、原焊装金属磨耗板者

B、 ②缺陷、磨耗板凹槽

C、 ③磨耗、磨耗板凹槽

D、 ④缺陷、原焊装金属磨耗板者

答案：A

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

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CW-200K转向架中央悬挂为无摇枕结构，包括定位转臂、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆装置、安全钢丝绳。

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13 A型、13 B型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

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转K5型转向架心盘螺母采用10级BY—A 24或BY-B 24防松螺母，配套螺栓强度为10.9级。

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对下作用式车钩装置应严格控制钩提杆与提杆座凹槽之间间隙，要求间隙不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

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车钩缓冲装置应配置以下（）主要工艺装备。

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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电气化铁道技术资源库

钩身下部有（）或（）仍须焊装磨耗板。

A、 ①磨耗板凹槽、原焊装金属磨耗板者

B、 ②缺陷、磨耗板凹槽

C、 ③磨耗、磨耗板凹槽

D、 ④缺陷、原焊装金属磨耗板者

答案：A

解析：

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时须更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 15mm

解析：

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CW-200K转向架中央悬挂为无摇枕结构，包括定位转臂、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆装置、安全钢丝绳。

A. 正确

B. 错误

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13 A型、13 B型钩舌无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

A. 9

B. 6

C. 8

D. 5

解析：

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转K5型转向架心盘螺母采用10级BY—A 24或BY-B 24防松螺母，配套螺栓强度为10.9级。

A. 正确

B. 错误

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对下作用式车钩装置应严格控制钩提杆与提杆座凹槽之间间隙，要求间隙不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

解析：

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（）计算。

A. 38534

B. 38869

C. 38504

D. 38899

解析：

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

A. ①转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B. ②转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

C. ③转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D. ④转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

解析：

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车钩缓冲装置应配置以下（）主要工艺装备。

A. ①抛丸除锈机

B. ②拉铆机

C. ③镗孔设备

D. ④镶套机

解析：

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

解析：

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