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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A、 ①1.5mm

B、 ②1mm

C、 ③2.5mm

D、 ④2mm

答案：D

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螺纹联接的类型分为螺栓联接、双头螺栓联接、螺钉联接、( )。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

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链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销（）大于直径的30%时更换。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

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钩体有下列哪些情况须更换？

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段修时,上锁销杆挂钩口磨耗大于（）时更换。

A、 ①1.5mm

B、 ②1mm

C、 ③2.5mm

D、 ④2mm

答案：D

解析：

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螺纹联接的类型分为螺栓联接、双头螺栓联接、螺钉联接、( )。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

解析：

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车钩缓冲装置组装时装用MT-3型缓冲器时须配套装（）冲击座。

A. ①三角槽型

B. ②圆槽型

C. ③凸槽型

D. ④凹槽型

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

解析：

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链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接；链环及插销（）大于直径的30%时更换。

A. ①裂纹

B. ②折断

C. ③腐蚀

D. ④磨耗

解析：

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

解析：

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

A. 845

B. 850

C. 865

D. 862

解析：

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

解析：

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钩体有下列哪些情况须更换？

A. ①钩身弯曲大于10mm时

B. ②钩身横裂纹在同一断面长度之和大于50mm

C. ③钩身弯曲大于5mm时

D. ④钩耳上、下弯曲影响三态作用时

解析：

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