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段修时,联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）时，焊后磨修，大于时更换。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：C

解析：

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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AM96型转向架轮对提吊（上升或弹起）：由提吊销和轴箱挡块组成，它们分别位于构架侧梁端部和轴箱导框下部。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或更换。

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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。扁孔圆销、圆销长度允许在上下一个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（），不得与邻近的其它零部件、管系等发生干涉。扁开口销须符合Q/QC56-126-2010图样要求。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

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KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，一屏（）。

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

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单选题

)

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电气化铁道技术资源库

段修时,联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）时，焊后磨修，大于时更换。

A、 ①3mm

B、 ②4mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：C

解析：

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13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13号钩舌时不大于（），装用13A型钩舌时不大于（）。

A. 130mm

B. 127mm

C. 125mm

D. 120mm

解析：

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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AM96型转向架轮对提吊（上升或弹起）：由提吊销和轴箱挡块组成，它们分别位于构架侧梁端部和轴箱导框下部。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或更换。

解析：

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A. ①2～10mm

B. ②3～10mm

C. ③2～12mm

D. ④3～12mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于（）时换套或扩孔镶套

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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KZS/M-I型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏，一屏（）。

A. 只显示8个轴位的轴温

B. 只显示环温

C. 只显示车厢顺位号

D. 同时显示8个轴位的轴温、环温及车厢顺位号

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上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

A. ①45～55

B. ②50～55

C. ③50～60

D. ④55～65

解析：

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16、17型车钩装用（）、（）、（）、（）型缓冲器时，钩间距为95+10-5mm。

A. ①MT-2

B. ②HM-1

C. ③HM-2

D. ④HN-1

解析：

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