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段修时,17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。

A、 ①91mm

B、 ②93mm

C、 ③95mm

D、 ④97mm

答案：D

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

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在平时由于手柄不拉动，手柄部内的两个止回阀关闭，手柄部内无压力空气。在活塞部中由于缓解阀弹簧的作用使缓解活塞处于下部位置，排气阀关闭。半自动缓解阀仅作为( )的通道。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于1mm时更换。

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

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16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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单选题

)

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段修时,17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。

A、 ①91mm

B、 ②93mm

C、 ③95mm

D、 ④97mm

答案：D

解析：

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钩身金属磨耗板（）时更换为新品，丢失时补装。

A. ①裂纹

B. ②磨耗超限

C. ③缺损

D. ④松动

解析：

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在平时由于手柄不拉动，手柄部内的两个止回阀关闭，手柄部内无压力空气。在活塞部中由于缓解阀弹簧的作用使缓解活塞处于下部位置，排气阀关闭。半自动缓解阀仅作为( )的通道。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

解析：

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于1mm时更换。

解析：

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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面水平面距离差（）mm。

A. ①不小于30

B. ②不大于30

C. ③不小于20

D. ④不大于20

解析：

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：

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盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。

A. 300KN

B. 310KN

C. 320KN

D. 330KN

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补漆须全部覆盖剥漆部位，涂装均匀，应与周围漆色一致。

解析：

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16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

解析：

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