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段修时,17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。

A、 ①216mm

B、 ②217mm

C、 ③218mm

D、 ④219mm

答案：D

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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AM96转向架抗蛇形减振器与转向架纵向轴线平行，安装位偏于（），而与每个二系悬挂装置垂直。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

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CW-200K型转向架车体倾斜不得超过（）。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）。

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104型分配阀紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

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16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于为( )时，堆焊后加工。

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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空重指示牌底涂白漆，字涂红漆。

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电气化铁道技术资源库

段修时,17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。

A、 ①216mm

B、 ②217mm

C、 ③218mm

D、 ④219mm

答案：D

解析：

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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AM96转向架抗蛇形减振器与转向架纵向轴线平行，安装位偏于（），而与每个二系悬挂装置垂直。

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用的车钩缓冲装置以下符合要求的有（）。

A. ①13A型下作用车钩

B. ②17型车钩

C. ③13B型锻钢钩尾框

D. ④MT-2型缓冲器

解析：

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CW-200K型转向架车体倾斜不得超过（）。

A. 20mm

B. 50mm

C. 30mm

D. 40mm

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③28mm

D. ④32mm

解析：

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104型分配阀紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

点击查看答案

16、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于为( )时，堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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16、17型车钩支撑座顶部磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2.5mm

D. ④3.5mm

解析：

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空重指示牌底涂白漆，字涂红漆。

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