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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A、 ①5

B、 ②6

C、 ③8

D、 ④9

答案：B

解析：

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

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侧架立柱磨耗板用两个（）型平头折头螺栓紧固在侧架立柱面上。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

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车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )。

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

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缓冲器使用单位的检测部门应对产品的（）进行复验，复验不合格的产品不得使用。

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FS型防松螺母可在螺栓的( )位置上起自锁防松作用。

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

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25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度（）材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

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( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

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题目内容

(

单选题

)

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编织制动软管总成自制造时间满（）年报废。

A、 ①5

B、 ②6

C、 ③8

D、 ④9

答案：B

解析：

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

解析：

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侧架立柱磨耗板用两个（）型平头折头螺栓紧固在侧架立柱面上。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线。

A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③缓冲器

D. ④17型缓冲装置

解析：

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车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

A. ①20mm

B. ②25mm

C. ③30mm

D. ④50mm

解析：

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缓冲器使用单位的检测部门应对产品的（）进行复验，复验不合格的产品不得使用。

A. 组装质量

B. 组装长度

C. 组装宽度

D. 组装高度

解析：

点击查看答案

FS型防松螺母可在螺栓的( )位置上起自锁防松作用。

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度（）材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

A. 中低合金钢

B. 低合金钢

C. 高合金钢

D. 普通合金钢

点击查看答案

( )装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

A. ①转K2型

B. ②转K4型

C. ③转K6型

D. ④C76B型车

解析：

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