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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A、 2mm

B、 3mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：D

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于()mm时须大修

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

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腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）mm以上。

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制动管系须进行（）、（）、（）和（），状态良好时可不分解。

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下列（）不是淬火的目的。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

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段修时，有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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单选题

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A、 2mm

B、 3mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：D

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于()mm时须大修

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

解析：

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

解析：

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

解析：

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

A. ①5mm

B. ②6mm

C. ③7mm

D. ④8mm

解析：

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腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）mm以上。

A. ①20

B. ②30

C. ③40

D. ④50

解析：

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制动管系须进行（）、（）、（）和（），状态良好时可不分解。

A. ①外观检查

B. ②敲击

C. ③吹尘

D. ④单车漏泄试验

解析：

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下列（）不是淬火的目的。

A. 提高强度

B. 提高塑性

C. 提高硬度

D. 提高耐磨性

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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段修时，有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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