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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：B

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

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同一车辆不得装用（）车轴；轮轴左端须装在车辆的（）位，有特殊规定者除外。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换.

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

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16型钩尾框前唇厚度磨耗不大于2mm时更换。

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单选题

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：B

解析：

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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上作用车钩钩提杆左、右横动量：钥匙形孔钩提杆座为30～50mm。

解析：

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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铁路货车段修实行（）管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作。

A. ①统一管理

B. ②维修资质

C. ③信息管理

D. ④综合管理

解析：

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同一车辆不得装用（）车轴；轮轴左端须装在车辆的（）位，有特殊规定者除外。

A. ①异型

B. ②奇数

C. ③同型

D. ④偶数

解析：

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换.

解析：

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

解析：

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C70(C70H)通用型敞车侧柱采用新型双曲面（），提高了强度和刚度，更适应翻车机作业。

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16型钩尾框前唇厚度磨耗不大于2mm时更换。

解析：

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