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13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A、 200mm×120mm×6mm

B、 175mm×90mm×6mm

C、 250mm×100mm×6mm

D、 200mm×80mm×4mm

答案：D

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摇枕、侧架、（）牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

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（）的钩尾框裂纹时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

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法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换。

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

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上锁销杆的( )时更换。

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上锁销组成须有（）标记

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为（），剩余厚度小于（）或裂损时更换。

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单选题

)

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电气化铁道技术资源库

13号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A、 200mm×120mm×6mm

B、 175mm×90mm×6mm

C、 250mm×100mm×6mm

D、 200mm×80mm×4mm

答案：D

解析：

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摇枕、侧架、（）牵引杆、心盘等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①车钩

B. ②钩体

C. ③钩舌

D. ④钩尾框

解析：

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

A. ①2mm

B. ②4mm

C. ③6mm

D. ④8mm

解析：

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

解析：

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（）的钩尾框裂纹时更换。

A. 普碳钢

B. C级钢

C. E级钢

D. C级钢和 E级钢

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时焊修后磨平。

解析：

点击查看答案

法兰接头漏泄时应分解检查法兰，法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换。

解析：

点击查看答案

上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为9°～16°。

解析：

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上锁销杆的( )时更换。

A. ①挂钩口磨耗大于2mm

B. ②上端面防跳部位磨耗大于3mm

C. ③挂钩口磨耗大于3mm

D. ④上端面防跳部位磨耗大于2mm

解析：

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上锁销组成须有（）标记

A. 制造厂

B. 型号

C. 材质代号

D. 制造年月

解析：

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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为（），剩余厚度小于（）或裂损时更换。

A. ①8mm

B. ②6mm

C. ③4mm

D. ④2mm

解析：

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