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（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

A、ＨＭＩＳ

B、ＨＮＩＳ

C、ＴＮＩＦ

D、ＴＩＦＳ

答案：A

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后须进行热处理（）。

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）时更换。

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链传动不宜用在急速反向的传动中。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为5°～16°。

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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有防盗底板或附加底板安装痕迹者应按规定抄录“（）”，用运用补写程序申请安装，同时报部。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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16、17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于( )时更换。

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

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（）的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。

A、ＨＭＩＳ

B、ＨＮＩＳ

C、ＴＮＩＦ

D、ＴＩＦＳ

答案：A

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车钩缓冲装置哪些零部件焊修后须进行热处理（）。

A. ①车钩

B. ②钩尾框

C. ③钩舌

D. ④钩锁

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16型钩舌鼻部厚度磨耗大于（）时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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链传动不宜用在急速反向的传动中。

A. 正确

B. 错误

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。

解析：

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上锁销组成预置张角超限或磨耗超限时，可更换上锁销、上锁销杆或两者同时更换；更换后，预置张角须为5°～16°。

解析：

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13A、13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 220mm

B. 240mm

C. 245mm

D. 248mm

解析：

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有防盗底板或附加底板安装痕迹者应按规定抄录“（）”，用运用补写程序申请安装，同时报部。

A. 车辆标签换装改写申请表

B. 再次安装车辆标签申请表

C. 车辆标签换装改写申请表

D. 车辆标签改装改写申请表

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ①341mm

B. ② 348mm

C. ③356mm

D. ④366mm

解析：

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16、17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于( )时更换。

A. ①20mm

B. ②25mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

点击查看答案

铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

A. ①大修（A级）

B. ②全面检查修（B级）

C. ③轴检

D. ④临修

解析：

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