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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）时更换。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：B

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。( )

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

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目前PLC功能日益增强，可进行( )、位置控制。并实现了远程通信的控制功能。

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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

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（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

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普碳钢钩舌不得装车使用。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于2mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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单选题

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于（）时更换。

A、 2mm

B、 3mm

C、 4mm

D、 5mm

答案：B

解析：

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经落后

B. 结构不能满足运输要求

C. 运输不经济

D. 用户不使用

解析：

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。( )

解析：

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质的钩锁。

A. ①C级钢

B. ②普碳钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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目前PLC功能日益增强，可进行( )、位置控制。并实现了远程通信的控制功能。

点击查看答案

JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A. ①4年

B. ②5年

C. ③6年

D. ④8年

解析：

点击查看答案

（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③C级钢

D. ④E级钢

解析：

点击查看答案

16型钩尾销托表面磨耗大于3mm时须更换。

解析：

点击查看答案

普碳钢钩舌不得装车使用。

解析：

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于2mm时堆焊后加工，内外侧面须平整。

解析：

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