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16型、17型车钩钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

A、 6.8级

B、 7.6级

C、 8.8级

D、 10.9级

答案：C

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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17型车钩钩尾销孔超过周围（）范围的裂纹深度不大于（）时可铲磨清除。

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整车落成后，（）转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块。

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

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16型、17型车钩防跳性能检查：在（）位置时，车钩闭锁显示孔须全部露出。

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单选题

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16型、17型车钩钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为8.8级的半圆头专用螺栓。

A、 6.8级

B、 7.6级

C、 8.8级

D、 10.9级

答案：C

解析：

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

A. ①0.2

B. ②0.3

C. ③0.4

D. ④0.5

解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 钩舌销

D. 钩尾框

解析：

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17型车钩钩尾销孔超过周围（）范围的裂纹深度不大于（）时可铲磨清除。

A. ①25mm

B. ②20mm

C. ③3mm

D. ④1mm

解析：

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整车落成后，（）转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块。

A. ①二位

B. ②三位

C. ③四位

D. ④五位

解析：

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

解析：

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

解析：

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A. ①厂修

B. ②鉴定

C. ③报废

D. ④加强段修

解析：

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16型、17型车钩防跳性能检查：在（）位置时，车钩闭锁显示孔须全部露出。

A. ①闭锁

B. ②全开

C. ③开锁

D. ④半闭锁

解析：

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