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ST型缓冲器在质量保证期内自由高小于（），外观检查状态良好时可不分解。

A、 558mm

B、 568mm

C、 570mm

D、 572mm

答案：B

解析：

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上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

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绘图区的左下角有两个互相垂直的箭头组成的图形，这有可能是的坐标系（WCS），也可能是( )。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

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HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修？

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

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转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

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单选题

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高小于（），外观检查状态良好时可不分解。

A、 558mm

B、 568mm

C、 570mm

D、 572mm

答案：B

解析：

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上旁承下平面与JC型双作用弹性下旁承滚子间隙测量为4mm的判定为不合格。

解析：

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绘图区的左下角有两个互相垂直的箭头组成的图形，这有可能是的坐标系（WCS），也可能是( )。

点击查看答案

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

解析：

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

A. ①现车

B. ②标签

C. ③批复

D. ④制造厂答复

解析：

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HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修？

A. ①壳体裂纹

B. ②预压板裂纹

C. ③零部件丢失

D. ④新造、大修后使用时间满6年

解析：

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. ①破损

B. ②变形

C. ③折断

D. ④裂损

解析：

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

A. ①钩锁

B. ②车钩

C. ③钩尾框

D. ④钩舌

解析：

点击查看答案

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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16型、17型车钩尾部球面处应涂（）

A. 黄油

B. 二硫化钼

C. 干性润滑脂

D. 润滑脂

解析：

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

A. ①3个月

B. ②4个月

C. ③5个月

D. ④6个月

解析：

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