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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A、 20mm

B、 30mm

C、 40mm

D、 50mm

答案：D

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台帖靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

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段修时，（）须进行抛丸除锈。

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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锥芯截断塞门、（）、空重车转换塞门、（）可在现车分解检修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有( )情况之一者须大修。

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

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从保证设备安全运行角度来说，更应强调（）维修。

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CW-200K型转向架空气簧加垫后，充风至空簧标准高度时，防过冲钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、（）和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

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单选题

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A、 20mm

B、 30mm

C、 40mm

D、 50mm

答案：D

解析：

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16型、17型车钩下锁销杆防跳性能检查：将下锁销杆向上托起，使下锁销杆的防跳台与钩体的防跳台帖靠，此时向开锁方向转动下锁销，下锁销不得转动，（）上移不得使车钩开锁。

A. ①下锁销杆

B. ②下锁销

C. ③锁铁

D. ④钩锁

解析：

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段修时，（）须进行抛丸除锈。

A. ①车钩

B. ②钩舌

C. ③钩尾框

D. ④缓冲器

解析：

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

解析：

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锥芯截断塞门、（）、空重车转换塞门、（）可在现车分解检修。

A. ①折角塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③传感阀

D. ④压力表塞门

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年或有( )情况之一者须大修。

A. ①自由高小于572mm时

B. ②箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时

C. ③木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

D. ④其它外露零部件裂损或丢失时

解析：

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16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度为( )时堆焊后磨平。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③3mm

D. ④2.5mm

解析：

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除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。

解析：

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从保证设备安全运行角度来说，更应强调（）维修。

点击查看答案

CW-200K型转向架空气簧加垫后，充风至空簧标准高度时，防过冲钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、（）和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

A. 换件修

B. 预修

C. 临修

D. 状态修

解析：

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