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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A、 20mm

B、 25mm

C、 30mm

D、 50mm

答案：C

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，( )

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

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组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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SW-220K转向架定位转臂长为550mm,采用（）。

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上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以（）长的段焊。

A、 20mm

B、 25mm

C、 30mm

D、 50mm

答案：C

解析：

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钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。( )

解析：

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牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，( )

A. ①截换或更换

B. ②堆焊或挖补

C. ③补强或更换

D. ④截换或挖补

解析：

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。

解析：

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

解析：

点击查看答案

组装时，闸瓦须为新品，厂代号端须向上。

解析：

点击查看答案

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

解析：

点击查看答案

SW-220K转向架定位转臂长为550mm,采用（）。

点击查看答案

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～8mm

B. ②4～12mm

C. ③4～14mm

D. ④4～16mm

解析：

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测量钩尾框框身厚度以深入边缘（）处为准。

A. 10mm

B. 20mm

C. 1/2处

D. 1/3处

解析：

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