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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

A、 12mm

B、 13mm

C、 14mm

D、 15mm

答案：D

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准。

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间不得转动。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

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车钩须分解，钩尾框、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

A、 12mm

B、 13mm

C、 14mm

D、 15mm

答案：D

解析：

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

A. 3~11

B. 3~22

C. 6~14.5

D. 11~22

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铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（）的指导思想。

A. ①以安全保效益

B. ②以工装保工艺

C. ③以工艺保质量

D. ④以质量保安全

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准。

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铁路货车定期检修周期分为以（）和（）两种。

A. ①运行时间

B. ②3时间

C. ③运行里程

D. ④运行里程结合时间

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器哪些情况下需进行大修（）

A. ①新造、大修后使用时间满9年

B. ②自由高小于572mm时

C. ③箱体裂损、严重变形、高度小于482mm

D. ④中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时

解析：

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13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间不得转动。

解析：

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

解析：

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车钩须分解，钩尾框、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

解析：

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