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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

A、 3mm

B、 4mm

C、 2mm

D、 1mm

答案：A

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于220mm。

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH（）型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至45万km，A级修周期延长至180万km。

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13号从板原型规格为（）。

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13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

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（）、（）、（）钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘10mm为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于（）。

A、 3mm

B、 4mm

C、 2mm

D、 1mm

答案：A

解析：

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16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于220mm。

解析：

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH（）型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至45万km，A级修周期延长至180万km。

A. ①C80BF

B. ②C80E

C. ③C80EH

D. ④C80EF

解析：

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13号从板原型规格为（）。

A. ①319×225×57mm

B. ②319×225×54mm

C. ③319×229×57mm

D. ④319×223×57mm

解析：

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13号钩尾销头部厚度须为20±1mm，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

解析：

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换。

解析：

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

解析：

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C80型系列铁路货车车钩支撑座金属磨耗板厚度（），非金属磨耗板厚度8～14mm。

A. ①4～16mm

B. ②6～16mm

C. ③4～14mm

D. ④6～14mm

解析：

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（）、（）、（）钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④16型

解析：

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘10mm为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

A. ①10mm

B. ②12mm

C. ③15mm

D. ④20mm

解析：

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