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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

A、 ①173mm

B、 ②175mm

C、 ③178mm

D、 ④180mm

答案：C

解析：

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构。

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响（）时，焊后磨修并恢复原型。

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交叉杆杆体裂纹时报废。

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解。

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16、17型下锁销轴直径磨耗大于( )或长度磨耗大于（）时更换。

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列车在运行途中，如遇紧急情况需要立即停车时，司机将自动制动阀手把移到紧急制动位，这时列车制动管中的压力空气即通过自动制动阀急剧而大量地排至大气，同时120阀的紧急阀由放风阀也将制动管压力空气排至大气，相应地发生紧急制动作用。

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哪些情况下，须分解交叉支撑装置？

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

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单选题

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电气化铁道技术资源库

16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

A、 ①173mm

B、 ②175mm

C、 ③178mm

D、 ④180mm

答案：C

解析：

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A. ①2mm

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交叉杆杆体裂纹时报废。

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铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

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裂纹判断有疑问的( )须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

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制动梁的（）、（）、（）须全部分解。

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16、17型下锁销轴直径磨耗大于( )或长度磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

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A. 正确

B. 错误

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哪些情况下，须分解交叉支撑装置？

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm，深入孔内( ) 处测量。

A. ①1/2

B. ②1/3

C. ③1/4

D. ④1/5

解析：

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