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16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

A、 ①52±1.4mm

B、 ②52±1.5mm

C、 ③58±1.4mm

D、 ④58±1.5mm

答案：C

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

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13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

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16型钩尾框距前唇内侧（）mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm。

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鞍木与罐体间隙大于5mm时，更换鞍木。

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SW-220K转向架定位转臂分解时，须( )检修，组装时原位安装。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

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16型钩舌钩锁坐入量原型为（），钩锁坐入量不足45mm时修理恢复原型，不得在现车堆焊。

A、 ①52±1.4mm

B、 ②52±1.5mm

C、 ③58±1.4mm

D、 ④58±1.5mm

答案：C

解析：

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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加强段修技术要求;车钩支撑座支承弹簧自由高为( )mm，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组（）个支承弹簧自由高差不大于 2mm

A. （238±5）

B. （238±10）

C. 2

D. 3

解析：

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13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足（）时，堆焊后加工。

A. ①73mm

B. ②72mm

C. ③71mm

D. ④69mm

解析：

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16型钩尾框距前唇内侧（）mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

A. ①93mm

B. ②94mm

C. ③95mm

D. ④97mm

解析：

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm。

A. 97

B. 127

C. 130

D. 219

解析：

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鞍木与罐体间隙大于5mm时，更换鞍木。

解析：

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SW-220K转向架定位转臂分解时，须( )检修，组装时原位安装。

A. 按号

B. 编号

C. 顺序

D. 加强

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于10mm。

解析：

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ①178

B. ②184

C. ③197

D. ④254

解析：

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13号、13A型、13B型车钩钩锁移动量须为:上作用车钩3～22mm，下作用车钩3～11mm。

解析：

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