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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时，堆焊后加工。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④5mm

答案：B

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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钩锁补充新品时，材质需为（）。

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一张试卷上面要避免出现答案相同的，但是题干不同的现象。

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

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感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少淬火内应力，防止开裂。

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

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单选题

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电气化铁道技术资源库

13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于（）或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时，堆焊后加工。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④5mm

答案：B

解析：

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摇枕下部铸出的两块三角形挡与弹簧托板上的挡块配合，限定摇枕的最大横向位移为（）。

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钩锁补充新品时，材质需为（）。

A. ①Q235A

B. ②Q450NQRi

C. ③27SiMn

D. ④E级钢

解析：

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一张试卷上面要避免出现答案相同的，但是题干不同的现象。

A. 正确

B. 错误

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. ①磨修光滑

B. ②边缘倒钝

C. ③清除棱角

D. ④清除毛刺

解析：

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球面局部磨耗深度不大于2mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。

解析：

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13号、13A型、13B型上作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。

解析：

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感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少淬火内应力，防止开裂。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

A. ①弯曲2mm

B. ②弯曲3mm

C. ③弯曲4mm

D. ④弯曲5mm

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

A. 自由高小于572mm时。

B. 箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时。

C. 木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时。

D. 其他外露零部件裂损或丢失时。

解析：

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下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

A. 正确

B. 错误

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