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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A、 ①损坏

B、 ②破损

C、 ③裂损

D、 ④折损

答案：B

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。（）

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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17型钩舌销孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

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13B型钩尾框补充新品时须为13A型

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）时可堆焊后加工。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A、 ①损坏

B、 ②破损

C、 ③裂损

D、 ④折损

答案：B

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。（）

解析：

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13号、13A、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于( )时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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17型钩舌销孔内径磨耗可不堆焊加工的有（）。

A. ①磨耗2mm

B. ②磨耗2.5mm

C. ③磨耗3.5mm

D. ④磨耗4mm

解析：

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

解析：

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

解析：

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13B型钩尾框补充新品时须为13A型

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）时可堆焊后加工。

A. ①φ40mm

B. ②φ45mm

C. ③φ52mm

D. ④φ54mm

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. ①制造厂代号

B. ②制造编号

C. ③材质代号

D. ④制造时间

解析：

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MT-2、MT-3型缓冲器箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须大修。

解析：

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交叉支撑组成U型、X型弹性垫满12年或240万km。

A. ①满12年

B. ②满15年

C. ③240万

D. ④250万

解析：

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