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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装（）补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A、 ①燕尾形

B、 ②通长形

C、 ③元宝形

D、 ④马蹄形

答案：C

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交叉杆杆体裂纹时报废。

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16型下锁销轴长度磨耗大于3mm时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

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104型分配阀在制动保压时，制动管压力与压力风缸压力近乎相等，（）压力与容积室压力近乎相等。

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装（）补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A、 ①燕尾形

B、 ②通长形

C、 ③元宝形

D、 ④马蹄形

答案：C

解析：

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交叉杆杆体裂纹时报废。

解析：

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16型下锁销轴长度磨耗大于3mm时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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交叉杆端头螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）扣以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. ①2

B. ②3

C. ③5

D. ④6

解析：

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

A. ①普碳钢

B. ②C级钢

C. ③E级钢

D. ④B级钢

解析：

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

解析：

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

A. ①损坏

B. ②破损

C. ③裂损

D. ④折损

解析：

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横跨梁垫板总厚度0mm～12mm，数量不得超过3块.

解析：

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104型分配阀在制动保压时，制动管压力与压力风缸压力近乎相等，（）压力与容积室压力近乎相等。

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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