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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、 ①堆焊后磨修

B、 ②堆焊后加工

C、 ③堆焊后磨修光滑

D、 ④堆焊后磨平

答案：D

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行；HMIS轮轴子系统宜从工艺装备中采集基础信息，实现电子（）、（）。

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16、17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于( )时更换。

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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（）之间的生产衔接应实现自动化。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、 ①堆焊后磨修

B、 ②堆焊后加工

C、 ③堆焊后磨修光滑

D、 ④堆焊后磨平

答案：D

解析：

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行；HMIS轮轴子系统宜从工艺装备中采集基础信息，实现电子（）、（）。

A. ①存储

B. ②交互

C. ③删除

D. ④储存

解析：

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16、17型车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于( )时更换。

A. ①20mm

B. ②25mm

C. ③30mm

D. ④40mm

解析：

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：

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（）之间的生产衔接应实现自动化。

A. ①工步

B. ②工序

C. ③工艺线

D. ④检修区域

解析：

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面的裂纹长度不大于（）时焊修。

A. ①25mm

B. ②30mm

C. ③20mm

D. ④50mm

解析：

点击查看答案

16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

解析：

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

解析：

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

A. 重点部位

B. 重点故障

C. 关键部位

D. 典型故障

解析：

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：

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