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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

A、 ①217

B、 ②219

C、 ③242

D、 ④245

答案：D

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

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CW-200K转向架中央悬挂装置为（）结构，采用高柔性空气弹簧。

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

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（）之间的生产衔接应实现自动化。

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上锁销防跳台磨耗大于( )时更换。

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车体检修主要分为（）及入库检修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

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单选题

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于( )mm，装用13A型钩舌时不大于240mm。

A、 ①217

B、 ②219

C、 ③242

D、 ④245

答案：D

解析：

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在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁铆接而成的车顶，使底架、侧端墙、车顶牢固地组成为一个整体，且车体各部分均能承受垂向力和纵向力，这种结构称为整体承载结构。

A. 正确

B. 错误

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转K6型减振弹簧内外圈自由高度差不大于（），同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③20～25mm

D. ④20～30mm

解析：

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正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源

解析：

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CW-200K转向架中央悬挂装置为（）结构，采用高柔性空气弹簧。

点击查看答案

钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时焊修。

解析：

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段修时，C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板（）时更换新品。

A. ①丢失

B. ②裂损

C. ③严重变形

D. ④窜出

解析：

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（）之间的生产衔接应实现自动化。

A. ①工步

B. ②工序

C. ③工艺线

D. ④检修区域

解析：

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上锁销防跳台磨耗大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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车体检修主要分为（）及入库检修。

A. ①预检

B. ②预修

C. ③故障修

D. ④临修

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器使用时间超过9年时，送厂大修。( )

解析：

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