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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：A

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

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16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

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铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

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在保证零件检修技术要求的情况下，对几种可能的方案进行选择时，应结合具体生产情况全面考虑，保证生产成本（）。

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初跃升作用结束后作用在下活塞下方腔内的压力迅速升高，下活塞上移提起止回阀，120阀输出管压缩空气重新经开启的止回阀进入制动缸，使制动缸继续升压，同时也通往下活塞上方。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

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16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊

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单选题

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③4mm

D、 ④5mm

答案：A

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

解析：

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

A. ①40mm

B. ②45mm

C. ③50mm

D. ④55mm

解析：

点击查看答案

16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

点击查看答案

铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。

A. 正确

B. 错误

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在保证零件检修技术要求的情况下，对几种可能的方案进行选择时，应结合具体生产情况全面考虑，保证生产成本（）。

点击查看答案

初跃升作用结束后作用在下活塞下方腔内的压力迅速升高，下活塞上移提起止回阀，120阀输出管压缩空气重新经开启的止回阀进入制动缸，使制动缸继续升压，同时也通往下活塞上方。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的50％时更换。

解析：

点击查看答案

16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

A. ①前后端上、下弯角

B. ②两内侧面

C. ③钩尾销孔周围

D. ④框身上、下平面

解析：

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

A. ①8mm

B. ②9mm

C. ③10mm

D. ④11mm

解析：

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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊

解析：

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