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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A、 ①4年

B、 ②5年

C、 ③6年

D、 ④8年

答案：C

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段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂（）。

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缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月。

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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工作台运动所能承载的大小与油液压力和活塞有效工作面积无关。

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钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

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( )只能用于联接部分可容纳弯耳的场合。

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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A、 ①4年

B、 ②5年

C、 ③6年

D、 ④8年

答案：C

解析：

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段修时车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸，各零部件摩擦面间须涂（）。

A. 干性润滑脂

B. 润滑油

C. 清洗汽油

D. 干燥剂

解析：

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缸体及吊座有裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于1mm时更换。

解析：

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月。

解析：

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当装用17型车钩时，与其匹配的缓冲器型号有（）。

A. ①HM-1

B. ②HN-1

C. ③MT-2

D. ④MT-3

解析：

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车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

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工作台运动所能承载的大小与油液压力和活塞有效工作面积无关。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框托板（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 车钩托梁

B. 钩尾销托梁

C. 安全托板

D. 从板

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

A. ①3.5

B. ②4

C. ③4.5

D. ④5

解析：

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铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时轴承必须（）。

A. ①全数磨合并测量温升

B. ②全部退卸

C. ③全部一般检修

D. ④全部大修

解析：

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( )只能用于联接部分可容纳弯耳的场合。

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