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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④5mm

答案：C

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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13号钩托梁弯曲大于（）时调修，横裂纹时更换。

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度超过50％时( )

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准

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车钩三态作用试验包括（）。

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进入车库、临修棚工作时，须戴好（）。

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单选题

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A、 ①1mm

B、 ②2mm

C、 ③3mm

D、 ④5mm

答案：C

解析：

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于20mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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13号钩托梁弯曲大于（）时调修，横裂纹时更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析：

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下列车体部分横裂纹长度均是不大于翼板宽的50%时焊修的包括（）

A. ①侧梁

B. ②枕梁

C. ③横梁

D. ④端梁

解析：

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度超过50％时( )

A. ①堆焊

B. ②补平行补强板

C. ③补角形补强板

D. ④挖补

解析：

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

解析：

点击查看答案

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）mm为准

A. ①10mm

B. ②15mm

C. ③20mm

D. ④30mm

解析：

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车钩三态作用试验包括（）。

A. ①全开试验

B. ②闭锁试验

C. ③开锁试验

D. ④半开试验

解析：

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进入车库、临修棚工作时，须戴好（）。

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