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16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：C

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

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感应加热表面淬火加热温度通常靠( )来判定。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（） mm。

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

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16、17型车钩连锁套头及套口局部碰伤深度大于( )时堆焊后磨平。

A、 ①2mm

B、 ②3mm

C、 ③5mm

D、 ④6mm

答案：C

解析：

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致

A. ①材质

B. ②颜色

C. ③形状

D. ④型号

解析：

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

解析：

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感应加热表面淬火加热温度通常靠( )来判定。

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

解析：

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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. 车钩

B. 钩舌

C. 钩舌销

D. 钩尾框

解析：

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为（） mm。

A. 23~40

B. 30~50

C. 45~55

D. 23~50

解析：

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16型、17型车钩下垂量不大于5mm。

解析：

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16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为（）。

A. ①4.5～8.5mm

B. ②4.5～14.5mm

C. ③6.5～8.5mm

D. ④6.5～14.5mm

解析：

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摇枕、侧架、车钩、钩尾框、钩舌、（）等有规定的零部件焊修后须进行热处理。

A. ①牵引杆

B. ②提钩杆

C. ③心盘

D. ④上拉杆支架

解析：

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

解析：

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