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16型、17型车钩弹性支承装置下列哪些情况时须分解检修：（）。

A、 ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

B、 ②支撑座卡滞时

C、 ③支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

D、 ④补装或更换止挡铁时

答案：ABCD

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

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SP2型盘形制动缸丝杠试验检查标准，闸片标准间隙A值为（）。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

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17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

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SW-220K转向架当车轮磨耗后，空气弹簧调整垫最大厚度为( ），同时在牵引销的安装面上加同样厚度的垫板。

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多选题

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16型、17型车钩弹性支承装置下列哪些情况时须分解检修：（）。

A、 ①车钩支撑座或支撑座腔裂纹时

B、 ②支撑座卡滞时

C、 ③支撑弹簧座腔内磨耗板更换或补装时

D、 ④补装或更换止挡铁时

答案：ABCD

解析：

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

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车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：

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SP2型盘形制动缸丝杠试验检查标准，闸片标准间隙A值为（）。

A. 11～15mm

B. 12～15mm

C. 13～15mm

D. 14～15mm

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

解析：

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及（）标记。

A. ①材质代号

B. ②制造年月

C. ③检修单位

D. ④铁路局

解析：

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

A. ①570mm

B. ②568mm

C. ③572mm

D. ④582mm

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

A. 5

B. 8

C. 10

D. 6

解析：

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17型车钩尾销孔后壁与尾端部距离为原型89mm。

解析：

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SW-220K转向架当车轮磨耗后，空气弹簧调整垫最大厚度为( ），同时在牵引销的安装面上加同样厚度的垫板。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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