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钩体寿命检查，下述正确的有（）。

A、 ① C级钢、E级钢钩体使用时间满25年时报废。

B、 ② 使用时间满20年而未满25年，C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

C、 ③ 普碳钢钩体使用时间达到或超过20年时报废。

D、 ④ 使用时间满15年而未满20年，普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

答案：ABCD

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SP2型盘形制动缸丝杠试验检查标准，一次最大丝杠调整量（）。

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

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传感器短路时相应轴位显示“- - -”，传感器开路时相应轴位显示“+ + +”

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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钩身弯曲为（）时需更换。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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电气化铁道技术资源库

钩体寿命检查，下述正确的有（）。

A、 ① C级钢、E级钢钩体使用时间满25年时报废。

B、 ② 使用时间满20年而未满25年，C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

C、 ③ 普碳钢钩体使用时间达到或超过20年时报废。

D、 ④ 使用时间满15年而未满20年，普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

答案：ABCD

解析：

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SP2型盘形制动缸丝杠试验检查标准，一次最大丝杠调整量（）。

A. 6～14mm

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16号车钩须进行转动试验，双向180°往复转动3次，转动须灵活、性能良好。（）

解析：

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传感器短路时相应轴位显示“- - -”，传感器开路时相应轴位显示“+ + +”

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成铆钉轴直径小于( )时更换。

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B. ②12mm

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）时焊修。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③40mm

D. ④50mm

解析：

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时更换。

A. 30mm

B. 34mm

C. 39mm

D. 42mm

解析：

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

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解析：

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钩身弯曲为（）时需更换。

A. ①5mm

B. ②7mm

C. ③11mm

D. ④12mm

解析：

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内20mm为准

解析：

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～8mm

B. ②4～12mm

C. ③4～14mm

D. ④4～16mm

解析：

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