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常用的货车车钩缓冲器有（）。

A、 ①FSW

B、 ②ST型

C、 ③MT-2

D、 ④MT-3

答案：BCD

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104型分配阀，充气缓解后，在制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）。

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

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客车冲击座位于（）的中部。

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通过举例，进行分析，可以提高教学的（）。

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

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13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）

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与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于5mm。

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AM96转向架空气弹簧，当两个气囊之间的压力超过（）时，差压阀会打开两个空气弹簧气囊的通路，使两侧气囊空气压力趋于一致。

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多选题

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常用的货车车钩缓冲器有（）。

A、 ①FSW

B、 ②ST型

C、 ③MT-2

D、 ④MT-3

答案：BCD

解析：

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104型分配阀，充气缓解后，在制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）。

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

A. ①紧密

B. ②正常

C. ③良好

D. ④正确

解析：

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客车冲击座位于（）的中部。

A. 侧梁

B. 横梁

C. 轮箱

D. 底架端梁

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通过举例，进行分析，可以提高教学的（）。

点击查看答案

除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求: MT-2 型缓冲器可换装为（）型缓冲器。

A. HM-1

B. HM-2

C. ST

D. MT-3

解析：

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

A. ①568mm

B. ②570mm

C. ③572mm

D. ④575mm

解析：

点击查看答案

13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

解析：

点击查看答案

与13A型C级钢钩体匹配的下锁销材质有（）

A. 普碳钢

B. B级钢

C. C级钢

D. E级钢

解析：

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于5mm。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

解析：

点击查看答案

AM96转向架空气弹簧，当两个气囊之间的压力超过（）时，差压阀会打开两个空气弹簧气囊的通路，使两侧气囊空气压力趋于一致。

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 200kPa

D. 250kPa

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