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段修时，( )须进行抛丸除锈。

A、 ①钩尾框

B、 ②钩舌

C、 ③钩腔内部配件

D、 ④钩头

答案：ABC

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道德具有独特的（）。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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板梁式结构为了保证金属板受力后不致失稳，板的( )不宜过大，常采用压筋或外加斜撑的方式解决。

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钩锁（）、（）或（）时更换。

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

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车门缝隙大于8mm时调修。

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4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

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段修时，( )须进行抛丸除锈。

A、 ①钩尾框

B、 ②钩舌

C、 ③钩腔内部配件

D、 ④钩头

答案：ABC

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道德具有独特的（）。

A. 多层次性

B. 不稳定性

C. 社会性

D. 不平衡性

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时（）、（）或（）；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

A. ①挖补

B. ②堆焊

C. ③截换

D. ④更换

解析：

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轮轴装车前，应检查轴承外观检查状态，存在磕碰伤的不得装车使用。

解析：

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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板梁式结构为了保证金属板受力后不致失稳，板的( )不宜过大，常采用压筋或外加斜撑的方式解决。

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钩锁（）、（）或（）时更换。

A. ①变形

B. ②裂纹

C. ③磨耗

D. ④止动块丢失

解析：

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于50mm。

解析：

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车门缝隙大于8mm时调修。

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4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于（）或长度磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°。

解析：

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